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材料导报  2022, Vol. 36 Issue (Z1): 22030296-5    
  无机非金属及其复合材料 |
嵌锁式沥青稳定碎石配合比设计及性能研究
丁滔, 金珊珊, 索智, 季节, 张扬
北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044
Mix Design and Performance Study of Interlocking Asphalt Stabilized Macadam
DING Tao, JIN Shanshan, SUO Zhi, JI Jie, ZHANG Yang
School of Civil and Transportation Engineering, Beijing University of Architecture, Beijing 100044, China
下载:  全 文 ( PDF ) ( 4915KB ) 
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摘要 为改善沥青稳定碎石柔性基层因强度不足在使用过程中易产生车辙、推移等病害的问题,本工作结合贝雷法及变i法等级配设计方法,对传统的沥青稳定碎石的级配范围进行了重新设计,提出嵌锁式沥青稳定碎石(ATSM)的级配范围,同时设置传统的ATB沥青稳定碎石作为对照组,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、动态压缩模量进行了试验研究,在试验数据的基础上,建立两种路面结构的有限元模型进行力学响应分析,结果表明ATSM沥青稳定碎石的各项路用性能与力学指标均优于传统ATB沥青稳定碎石。
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丁滔
金珊珊
索智
季节
张扬
关键词:  沥青混合料设计  级配  贝雷法  变i法  路用性能  有限元    
Abstract: In order to improve the asphalt stabilized macadam flexible base due to insufficient strength in the use process prone to rutting, bed load and other diseases, in this work, Bailey method and variable i method were used to redesign the gradation range of traditional asphalt stabilized macadam, and the gradation range of interlocking asphalt stabilized macadam ( ATSM ) was proposed. At the same time, the traditional ATB asphalt stabilized macadam was set as the control group, and the high temperature stability, low temperature crack resistance, water stability and dynamic compression modulus of asphalt mixture were studied. Based on the test data, the finite element models of two pavement structures were established to analyze the mechanical response. The results show that the road performance and mechanical indexes of ATSM asphalt stabilized macadam are better than those of traditional ATB asphalt stabilized macadam.
Key words:  asphalt mixture design    gradation    Bailey method    varying i method    pavement performance    finite element
出版日期:  2022-06-05      发布日期:  2022-06-08
ZTFLH:  U414  
基金资助: 国家自然科学基金项目(52078024)
通讯作者:  jinshanshan@bucea.edu.cn   
作者简介:  丁滔,2016年6月于华北科技学院获得工程管理专业学士学位。现为北京建筑大学土木与交通工程学院硕士研究生,在季节教授、金珊珊副教授的指导下进行道路材料领域的研究。
金珊珊,北京建筑大学副教授、硕士研究生导师。2012年博士后毕业于美国田纳西大学,同年回国任教于北京建筑大学至今。2017年,所带领的“未来城市交通功能提升创新团队”获全国大学生“小平科技创新团队”称号,2021年入选“中国高校创新创业教育研究中心专家库”首批专家。在国内外学术期刊上发表学术论文13篇,其中SCI(一区)检索3篇,EI检索4篇,核心期刊7篇;出版专著2部;参编标准1部;申请发明专利10项,其中7项已获得授权。主要从事道路材料的开发与性能研究,主持科研项目4项,其中国家自然科学基金项目1项。
引用本文:    
丁滔, 金珊珊, 索智, 季节, 张扬. 嵌锁式沥青稳定碎石配合比设计及性能研究[J]. 材料导报, 2022, 36(Z1): 22030296-5.
DING Tao, JIN Shanshan, SUO Zhi, JI Jie, ZHANG Yang. Mix Design and Performance Study of Interlocking Asphalt Stabilized Macadam. Materials Reports, 2022, 36(Z1): 22030296-5.
链接本文:  
http://www.mater-rep.com/CN/  或          http://www.mater-rep.com/CN/Y2022/V36/IZ1/22030296
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